Policy – OIRSA Organización Internacional Rionegrina

Logística y comercio internacional: dificultades de un mundo en conflicto para el 2025

OIR S.A — Mon, 19 Dec 2022 03:12:08 +0000

Romina Ravaglia, CEO y fundadora de una empresa de soluciones de logística y transporte, analiza los retos y las tendencias del sector

En diálogo con Movant Connection, Romina comparte su visión sobre los principales desafíos logísticos que enfrenta el país, desde la falta de infraestructura portuaria hasta las tendencias en sostenibilidad y tecnología. Además, reflexiona sobre cómo el comercio exterior está evolucionando y las oportunidades que se abren para quienes sepan adaptarse a un mercado cambiante.

Argentina y América Latina en general no está exenta de los problemas globales. Las cadenas de suministro de la región padecen las crisis que están teniendo lugar en otras partes del mundo, como los conflictos en el Mar Rojo o la falta de contenedores, que saturó la logística y disparó los costos de los fletes hasta niveles de entre 6.000 y 10.000 dólares. Esto impactó particularmente a América del Sur, desde donde se exportan principalmente productos primarios.

infobae

Las exportaciones de bienes crecieron un 13% en 2024

OIR S.A — Mon, 19 Dec 2022 03:11:53 +0000

En diciembre la facturación alcanzó u$s 941 millones y totalizó u$s 12.845 millones en el correr del año.

Las exportaciones de bienes crecieron un 13% el año pasado frente a 2023 y totalizaron unos 12.845 millones de dólares en el cierre del año, luego de que en diciembre se alcanzara una facturación de 941 millones de dólares.

De acuerdo al último informe anual de comercio exterior elaborado por la agencia gubernamental Uruguay XXI, el incremento se debe a un aumento del 35% en las exportaciones de celulosa y una recuperación de las ventas de soja, tras lo que fue la histórica sequía del año pasado. En total unas 1.311 empresas colocaron 789 productos en 172 destinos, generando unos 64.000 empleos de manera directa.

ambito

Importaciones: ARCA agiliza el régimen de reposición de stocks

OIR S.A — Mon, 19 Dec 2022 03:11:43 +0000

El régimen de reposición de stock, integrado al sistema VUCEA, fortalece la competitividad de las empresas argentinas al reducir costos, promover la producción local y simplificar los trámites de comercio exterior, consigna el texto oficial.

La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) actualizó y reguló los procedimientos relacionados con el comercio exterior, en particular mediante la incorporación de la autorización de importación con reposición de stock en el marco del Régimen Nacional de Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA).

Por ejemplo, si una fábrica de autos necesita importar piezas especiales para su producción, puede hacerlo con un beneficio fiscal. Luego, tras exportar los autos fabricados, tiene la posibilidad de importar nuevamente esas piezas sin enfrentar altos costos impositivos, lo que facilita la continuidad de la producción. Este es el principal beneficio del régimen de reposición de stock.

VUCEA como plataforma obligatoria: el texto oficial destaca la centralización de los permisos, autorizaciones y trámites aduaneros relacionados con el comercio exterior a través de la plataforma VUCEA, en línea con normas previas como el Código Aduanero y el Decreto N° 1.330/04.

Además, se regulan las condiciones para la importación de mercaderías destinadas a perfeccionamiento industrial, con la obligación de exportarlas posteriormente. Sucede que las modificaciones también permiten la reposición de existencias mediante la importación de bienes idénticos, siempre bajo términos específicos.

Ambito

Autos: noviembre cerró como el mejor mes del año para la producción

OIR S.A — Mon, 19 Dec 2022 03:11:32 +0000

Pese a una baja interanual de 5,1%, la producción de 0km de noviembre alcanzó su nivel más alto del año. Las ventas mayoristas subieron 35%. También creció la exportación

Con 20 días hábiles de actividad -uno menos que en su comparación intermensual e interanual-, las terminales automotrices produjeron 53.701 unidades, un 2,4% por sobre los registros de octubre anterior y un 5,1% menos respecto de noviembre del año pasado cuando se fabricaron 56.569 unidades.

Esto tiene que ver con el incremento de producción que están realizando algunas terminales y que se consolidará en 2025, como ya anticiparon Ford y Toyota.

En el acumulado de enero a noviembre, el sector produjo 468.553 vehículos de pasajeros y utilitarios, es decir, registró una baja de 18,3% respecto del volumen que se fabricó en el mismo período del 2023 (573.742 unidades), según informó ADEFA.

En cuanto al comercio exterior, las terminales en su conjunto exportaron 32.262 unidades durante noviembre, que se tradujo en una baja de 10,3% en comparación con octubre pasado y un aumento de 6,1% frente a noviembre del 2023.

Entre enero y noviembre, las terminales exportaron 288.068 unidades, un 5,3% menos respecto de las 304.084 unidades que se enviaron a diversos mercados durante los primeros 11 meses del 2023.