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	<title>Insurance &#8211; OIRSA Organización Internacional Rionegrina</title>
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	<description>San Antonio Oeste, Rio Negro, Argentina</description>
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		<title>Los productos veganos se ganan un lugar en el mercado internacional</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OIR S.A]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2022 03:12:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>
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					<description><![CDATA[There are many variations of but the majority have simply free text.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 class="com-subhead --bajada --m-xs-">Hay por lo menos 150 empresas locales que lograron insertar sus productos en el exterior, pero, según estimaciones oficiales, próximamente otros 600 podrían lograr el mismo objetivo; las razones de una tendencia que crece a nivel global</h2>
<p>El mercado de los productos plant based viene creciendo, al punto que ya dejó en claro que<strong> no se trata de una moda</strong> y que tampoco es algo solo ligado al movimiento del veganismo. Y esto ocurre no solo localmente, sino también alrededor del mundo, lo que genera una <strong>gran ventana de oportunidad </strong>para la Argentina.</p>
<p class="com-paragraph   --s">A nivel global, se trata de una industria que tiene un alto potencial exportador, y que <strong>impulsa localmente proyectos de inversión por casi $10.000 millones</strong>, tal como señala el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI). Este organismo viene apoyando al sector, y no es algo al azar. El potencial es grande: <strong>se estima que en cinco años el mundo vegano represente el 7,7% del mercado mundial de proteínas.</strong></p>
<p class="com-paragraph   --s">Actualmente en la Argentina todavía es un mercado atomizado y formado por muchas pequeñas empresas (PyMes, pero muchas son MiPyMes). De estas, <strong>unas 150 ya están exportando</strong>, llegando con sus productos a mercados exigentes como Europa, Medio Oriente y a nuestra región. Pero hay más, <strong>el INTI estima que otras 600 podrían sumarse a esta ola de comercio internacional.</strong></p>
<p>La Nacion</p>
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		<title>Logística y comercio internacional: dificultades de un mundo en conflicto para el 2025</title>
		<link>https://oirsa.com.ar/desafios-comercio-internacional-para-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[OIR S.A]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2022 03:12:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novedades]]></category>
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					<description><![CDATA[There are many variations of but the majority have simply free text.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 class="article-subheadline left">Romina Ravaglia, CEO y fundadora de una empresa de soluciones de logística y transporte, analiza los retos y las tendencias del sector</h2>
<p>En diálogo con <b>Movant Connection</b>, Romina comparte su visión sobre los principales <a href="https://www.infobae.com/movant/2024/12/07/logistica-en-america-latina-desafios-y-proyecciones-para-el-futuro-de-la-region/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-mrf-link="https://www.infobae.com/movant/2024/12/07/logistica-en-america-latina-desafios-y-proyecciones-para-el-futuro-de-la-region/"><b>desafíos logísticos</b></a><b> </b>que enfrenta el país, desde la falta de<b> infraestructura portuaria </b>hasta las tendencias en sostenibilidad y tecnología. Además, reflexiona sobre cómo el <a href="https://www.infobae.com/movant/2024/12/27/complejidades-del-comercio-exterior-argentino-estrategias-y-perspectivas-en-un-entorno-cambiante/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-mrf-link="https://www.infobae.com/movant/2024/12/27/complejidades-del-comercio-exterior-argentino-estrategias-y-perspectivas-en-un-entorno-cambiante/"><b>comercio exterior</b></a> está evolucionando y las oportunidades que se abren para quienes sepan adaptarse a un mercado cambiante.</p>
<div class="headline-wrapper">
<h2 class="header headline-class-h2">¿Cuáles son los principales desafíos que enfrentan las cadenas de suministro en la región?</h2>
</div>
<p class="paragraph" data-mrf-recirculation="Links inline"><b>Argentina </b>y <b>América Latina </b>en general <b>no está exenta de los problemas globales</b>. Las cadenas de suministro de la región padecen las crisis que están teniendo lugar en otras partes del mundo, como los conflictos en el <b>Mar Rojo </b>o la <b>falta de contenedores</b>, que saturó la logística y disparó los costos de los fletes hasta niveles de entre 6.000 y 10.000 dólares. Esto impactó particularmente a América del Sur, desde donde se exportan principalmente productos primarios.</p>
<p data-mrf-recirculation="Links inline">infobae</p>
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		<title>Autos: noviembre cerró como el mejor mes del año para la producción</title>
		<link>https://oirsa.com.ar/autos-noviembre-cerro-mejor-mes-anual/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[OIR S.A]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Dec 2022 03:11:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[There are many variations of but the majority have simply free text.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 class="news-headline__article-summary">Pese a una baja interanual de 5,1%, la producción de 0km de noviembre alcanzó su nivel más alto del año. Las ventas mayoristas subieron 35%. También creció la exportación</h2>
<p>Con 20 días hábiles de actividad -uno menos que en su comparación intermensual e interanual-, <a href="https://www.ambito.com/autos/electricos-el-plan-toyota-frenar-el-avance-tesla-y-marcas-chinas-n6089422" target="_blank" rel="follow noopener">las terminales automotrices produjeron 53.701 unidades</a>, un 2,4% por sobre los registros de octubre anterior y <strong>un 5,1% menos respecto de noviembre del año pasado </strong>cuando se fabricaron 56.569 unidades.</p>
<article class="article-body article-body--third-paragraph content-protected-false">Esto tiene que ver con el incremento de <strong>producción</strong> que están realizando algunas terminales y que se consolidará en 2025, como ya anticiparon <strong>Ford y Toyota.</strong></p>
</article>
<article class="article-body article-body--fourth-paragraph content-protected-false">En el acumulado de enero a noviembre, <strong>el sector produjo 468.553 vehículos de pasajeros y utilitarios</strong>, es decir, registró una baja de 18,3% respecto del volumen que se fabricó en el mismo período del 2023 (573.742 unidades), según informó ADEFA.</p>
</article>
<article class="article-body article-body--remaining-paragraph content-protected-false">En cuanto al <strong>comercio exterior,</strong> las terminales en su conjunto exportaron 32.262 unidades durante noviembre, que se tradujo en una baja de 10,3% en comparación con octubre pasado y <strong>un aumento de 6,1% frente a noviembre del 2023. </strong></p>
<p>Entre enero y noviembre, las terminales exportaron 288.068 unidades, un 5,3% menos respecto de las 304.084 unidades que se enviaron a diversos mercados durante los primeros 11 meses del 2023.</p>
<p>ambito</p>
</article>
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